【住宿優惠方案】公寓飯店 - 麥爾托海灘旅遊便宜訂房



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商品訊息描述:

主要設施

熱情款待

  • 廚房
  • 瓦斯爐
  • 微波爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 吹風機

附近景點

  • 位於Central Myrtle Beach
  • 家庭王國遊樂園 (步行 14 分鐘)自助旅行推薦
  • 麥爾托海灘 SkyWheel 摩天輪 (步行 17 分鐘)
  • 麥爾托海灘海濱步道 (步行 4 分鐘)
  • 麥爾托海灘密室逃脫 (步行 9 分鐘)
  • 分享訂房資訊
  • Mt. Atlanticus (步行 5 分鐘)
  • 恰平紀念公園 (步行 18 分鐘)
  • 安德森公園 (步行 24 分鐘)
  • 虎克船長冒險高爾夫 (步行 30 分鐘)
  • 南卡羅萊納州兒童博物館 (步行 35 分鐘)
  • 中途公園 (步行 37 分鐘)
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商品訊息簡述:


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事


甜到生病!「純果汁」喝多恐增早死風險 比汽水還糟
許多民眾都認為,市面上的混合果汁大多添加香料,要選就選100%純果汁,不過美國1項刊登於《美國醫學會學術期刊》(Journal of the American 本月限時刷卡折扣Medical Association,JAMA)研究指出,要是喝太多果汁,即使是純天然,依然會提高早死風險,甚至比飲用汽水更可怕。

據愛爾蘭《獨立報》報導,美國埃默里大學(Emory University)和康奈爾大學(Cornell University)共同研究發現,純果汁提供給人體的糖分其實與含糖飲料差不多。研究員以問卷調查1.3萬人飲用含糖飲料及純果汁的習慣,經過6年追蹤,當中有1000人死亡,而168人死於冠狀動脈疾病。

參加者平均1天從含糖飲料攝取8.4%所需熱量,純果汁為4%,研究員發現,若將1天攝取熱量的1成歸為「大量飲用」,屬於大量飲用者如果每多喝360毫升含糖飲料,死於「任何原因」的風險將增加11%,然而多喝360毫升的純果汁,風險則增加24%。

「過量飲用純果汁也會增加早死風險,甚至比飲用汽水更可怕。」英國雷丁大學營養及健康學系副教授庫恩勒(Dr Gunter Kuhnle)解釋,不少人覺得純果汁比飲料更健康,事實上純果汁除了提供維他命、纖維外,含糖量其實相當高,建議每天飲用量別超過150毫升,才不會對身體造成負擔,增加早死風險。

美國小兒科學會(AAP)及美國政府公布的「美國人飲食指南」建議,1至6歲幼童每日的果汁攝取量限於170毫升;7歲以上兒童、青少年與成人則不應超過約227毫升。也有營養學家指出,比起「飲用」更應注重「使用果汁」,由於果汁含有維生素和礦物質,少量的純果汁能夠產生汽水所沒有的效益。

實習編輯/陳冠宇


 美媒爆波音737 MAX安全評估重大缺陷 美航空總署堅稱程序合規


「西雅圖時報」17日報導,美國聯邦航空總署(FAA)將大部分安全評估工作授權給波音公司,而波音回報當局的分析結果有重大缺陷。FAA表示,認證過程遵守標準程序。

法新社報導,FAA在17日婉拒就「西雅圖時報」(The Seattle Times)置評,指出各項調查仍在進行中。FAA表示,署內在認證波音737 MAX系列客機上遵守「標準」程序。

FAA在致法新社的電子郵件中說:「737 MAX認證計畫遵守FAA標準認證程序。」

「華爾街日報」(WSJ)17日報導,美國運輸部已對FAA批准737 MAX程序展開調查。波音尚未回應置評要求,FAA則婉拒置評。

西雅圖時報報導是根據直接參與評估或知情的前任與現任工程師訪談。報導說,FAA將部分認證作業交給波音工程師,包括「操控特性增益系統」(MCAS)認證作業。

衣索比亞運輸部長17日表示,衣索比亞航空本月10日失事客機黑盒子數據顯示,與去年10月印尼獅子航空墜機事故有著「明顯相似處」。兩起空難都是737 MAX 8客機,外界懷疑與機上防止失速系統MCAS有關。

這一系列是相對新的機型,2017年5月才服役,波音藉此回應空中巴士(Airbus)A320 Neo的競爭。

據西雅圖時報報導,波音回報FAA的最初安全分析有「數處重大缺陷」,報導還說,波音當時匆促進行認證作業就是為了趕上空巴。西雅圖時報衣航空難發生的11天前就把工程師發現的問題通知波音和FAA,但都沒有得到回應。

FAA在面臨預算減少情況下,2009年起將部分認證作業授權給飛機製造商或外部專家,這個程序稱為機構委任授權(Organization Designation Authorization,ODA) 。

FAA今天為自家作法辯護,堅稱737 MAX系列必須通過多項測試和審查後才授權飛行。FAA說,這系列飛機的設計經常受檢,都經過地面和飛行測試,而且諮詢過其他民航當局,以確保「飛機符合FAA標準」。

波音致西雅圖時報的聲明說:「FAA在MAX認證期間考量過MCAS操作參數和最終構形,而且斷定符合所有認證和監管規範。」

聲明說,認證程序有「一些明顯的不當描述」,但沒有進一步說明。








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