【非住不可】哈爾瑪圓環 2509 號飯店 - 基西米渡假訂房
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商品訊息描述:
主要設施
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
起身動一下 久坐影響「精」力當心不孕
台灣少子化問題嚴重，越來越多夫妻不願生孩子，但想生卻生不出來的也大有人在。有醫師發現，不孕夫妻求診，約10%男性不願意就醫，然而越年輕的不孕夫妻，往往問題都是出在男性身上；醫師提醒，男性久坐也會影響造精功能，適時起來活動一下很重要。
健保署統計，去年不孕症就醫申報8萬8693人，男性占1萬7552人、女性占7萬1141人，以30至49歲約86%最高，但20至29歲也有12%；男性不孕症約占總體20%，等於每5名不孕症患者就有1名是男性。此外，據《自由時報》報導，生育醫學會理事長李新揚觀察發現，約有10%的男性面臨不孕問題也不願就醫，幾乎是女性的1倍。
台北榮總泌尿部主任、台灣男性學醫學會顧問黃志賢表示，男性常見的不孕問題包括精功能問題、輸精管阻塞、荷爾蒙調控異常等造精、輸送功能無法正常運作，其中可能涉及基因或腦下垂體內分泌失調、腫瘤等多種原因，甚至糖尿病、放化療都可能有影響。
黃志賢建議，夫妻準備生育時最好都先做過檢查，尤其男性檢查較女性簡單，只要取精、醫師觸診即可，呼籲男性別害羞抗拒、試著感變心態，先前就有1名男子，不孕是腦部腫瘤壓迫到熱門產品特價產品腦下垂體，干擾內分泌失調引起，若未及時處理，不只生不了孩子，恐怕連性命都不保。
黃志賢也提醒，最佳造精溫度是34.5度，男性要避免久坐，每隔一段時間就起來活動筋骨，否則睪丸溫度容易過高，進而影響造精功能，平時養成多運動習慣、保持飲食均衡，以免「精」力受到影響。
實習編輯／陳冠宇
看完還敢搭737 MAX嗎 美媒爆FAA與波音離譜便宜行事
美國「西雅圖時報」今天披露，波音當年急於完成新型的737 MAX系列客機認證，但負責把關的美國聯邦航空總署（FAA）卻把部分安全評估項目下放給波音自己做，當中就有出大問題的飛控系統。
西雅圖時報（Seattle Times）指出，波音2015年為追上宿敵空中巴士（Airbus）而急於完成新型的737 MAX認證，而美國聯邦航空總署的管理者不但催促自家的安全認證專家，把安全評估下放給波音自己去做，還讓需費時完成的分析結果加快過關。
其實剛開始做737 MAX認證時，FAA的安全工程師內部對技術評估下放給波音意見不一，有人認為關鍵的認證仍應由FAA來做，但隨著認證程序進行，FAA的管理階層就催促加快。737 MAX的研發已比空巴的A320neo機型晚9個月，波音有時間壓力。
一名曾直接參與MAX系列認證的前FAA安全工程師透露，認證程序進行到一半時，「我們就被管理階層要求重新評估，看哪些項目可以下放給波音…甚至在我們已重新評估後，管理階層還在繼續討論下放更多項目給波音」。
波音交給FAA關於MAX系列機上一款新式飛控系統的原始安全分析報告，報告本身卻有多處重大缺失。這款被稱為「操控特性增益系統」（MCAS）的新飛控系統，現因同機型在5個月內發生2起空難而遭嚴格檢視，也是FAA在13日下令停飛737 MAX系列的原因。
當時間根本不夠FAA技術人員完成檢視時，有時管理階層不是逕行批准過關，就是直接又下放給波音做，「是FAA管理階層有權決定下放，而非技術專家」。在這個氛圍下，「MCAS系統安全分析」就這樣下放給波音自己做。
西雅圖時報引述直接參與分析或知情的前、現任工程師，披露波音的「MCAS系統安全分析」一些細節，指評估分析報告存有以下缺失：
．報告未能完整呈現MCAS作用的後果。MCAS可以旋轉飛機的水平尾翼，讓機頭朝下以免失速。但在737 MAX系列投入營運後，MCAS實際能轉動水平尾翼的幅度，竟是原始安全分析報告所提情況的4倍。
．報告沒說明機師每次做出反應後，系統可能自動重設的情況，因而讓MCAS不斷壓低機頭的潛在嚴重性遭忽略。
．報告將MCAS出狀況時的評估等級定為「有害」（hazardous），比「災難性」（catastrophic）低了一級。但即便是有害等級，也不能讓MCAS僅靠一個感應器的訊號就自動去壓低機頭，但波音卻還是這樣設計。
波音737機瘟
責任若在波音 面臨雙重索賠
衣航黑盒鑑定出爐！與獅航空難高度相似
傳僅上1小時iPad課程 就開737MAX上空
衣航罹難者無全屍 衣國旗覆棺下葬
年薪7億波音CEO 淨資產縮水1.8億
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